Gehen Anteile an RWE? Die Hintergründe zum Aus der Schumi-Kartbahn

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Die Kerpener Kartbahn muss nämlich dem Tagebau weichen, da Braunkohle unter der Rennstrecke abgebaggert werden soll. Bei Schumi, wie der 49-Jährige liebevoll von seinen Fans genannt wird, war es eine unspektakuläre Kartbahn in Kerpen, die Schumi als Dreikäsehoch seine ersten Gehversuche im Motorsport ermöglichte.

Für die 550 Mitglieder des Kartclubs von Michael Schumacher sei das Aus schon traurige Gewissheit, berichtet der Express. Auch die deutschen Formel-1-Fahrer Heinz-Harald Frentzen und Nick Heidfeld traten hier an.

In der Formel 1 gilt Michael Schumacher auch nach dem Ende seiner aktiven Karriere vor knapp sechs Jahren als unangefochtene Legende. "Die gemeinsame Suche mit RWE hat zu keinem von der Bevölkerung mitgetragenen neuen Standort geführt".

Michael und Ralf Schumacher sowie ihre Söhne Mick und David hatten ihre Kart-Karrieren auf dem Erftlandring in der Nähe von Köln begonnen. Die Familie Schumacher sei über Entwicklungen informiert, sagte Managerin Sabine Kehm. Schätzungen für das 20-Hektar-Grundstück mit der 1107 Meter langen Rennstrecke, dem Firmengebäude von Karthändler Noack und der lange Jahre vom im Vorjahr verstorbenen Ritchie Schnock geführten Gaststätte belaufen sich auf acht bis zwölf Millionen Euro.

Peanuts für RWE, das bereits die Bewohner von Schumis Heimatort Manheim mit Millionensummen entschädigte.

Doch Präsident Noack stellte immer klar: "Eine Entschädigung ist für uns in keinster Weise wichtig. Ohne Sportstätte für unsere Mitglieder gibt es auch keinen Club mehr".

Die erfolglose Standortsuche hat den Präsidenten ernüchtert.

Kerpens Bürgermeister Dieter Spürck (51, CDU) lehnte eine neue Kartbahn auf dem Stadtgebiet ab und schob die Verantwortung der Bezirksregierung und RWE zu. Er favorisierte wie andere Fraktionen den Verbleib am jetzigen Standort: "Das würde eine Reduzierung des Abbaugebietes des Tagebaus um nur rund 0,25 % bedeuten". All dies führt zum Aus der Schumi-Bahn.

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